为啥有些网页看着特高级吗？秘诀就：留白。
像国画，空白处才是气口儿。“少即是多”真不是虚的，用户第一次来就8秒注意力，塞太满反而让人想逃。我看好多新能源品牌的官网就懂这理儿，比如某新势力首页，就一辆车停在旷野公路上，背景大片留白，车标和一句“重新定义出行”清清爽爽，反倒让人记住那流线型车身。实操的话，页面别塞成春运火车站，留白是让它“喘气”；颜色最多三四种主调，像蔚来的蓝配灰就特有辨识度；重点信息得放“C位”，一眼扫到；再用视觉动线串起来，比如从左到右标出“车型-续航-预约”，用户顺着走不费劲。
再说说统一性，这玩意儿能给用户吃颗定心丸。你想啊，看到红黄配色就想起麦当劳，这就是统一的力量。大公司都有设计规范，咱们也能学。比如特斯拉的界面，从官网到APP，按钮圆角、图标样式、甚至报错提示的字号都一模一样，用户点哪儿都像回老地方，踏实。我自己做项目时，会先列个“设计小账本”：按钮多大、颜色代码多少、表单边框粗细，全标准化；交互反馈也得统一，点一下是轻微弹起还是变色，别让用户猜；导航栏就固定在顶部，别跟捉迷藏似的换来换去。
做设计最忌讳自嗨，得把用户体验揣兜里。之前看某新能源品牌的数据，页面加载慢0.1秒，预约试驾的人就少1%，这数字够扎心吧？所以首屏加载必须控在3秒内，别让用户对着转圈发呆。导航要直白，像“车型”“充电地图”“服务”摆一排，别整些“探索”“启程”的虚词儿。用户点了预约，立刻弹出“已收到，24小时内联系”，这反馈比啥都强。对了，隔段时间拉几个真实用户测测，他们皱眉头的地儿，准是你要改的地儿。
好设计会“带路”，靠视觉层次把用户视线引过去。大小、颜色、对比度用好了，重点自己就“跳”出来。新能源品牌的配置页就常这么干：用网格把续航、智能驾驶、充电速度分块，核心参数用大号字标蓝，细节用小字浅灰，间距松紧要刚好，眼睛跟着走不累。我还会用点小心机，比如在价格旁加个小图标突出优惠，或者用对比色标出“限时权益”，用户扫一眼就抓住重点。
现在六成流量都来自手机，响应式设计真不是可选项。你想想，用手机刷网页还得放大缩小，那不得急死人？我上次用手机看某品牌，找充电桩地图半天点不准，差点放弃。做响应式得先想手机端：按钮做大点方便戳，图片自动适配屏幕，别让用户费劲儿。布局用弹性的，别写死尺寸；触屏操作要顺，比如滑动切换车型图，别卡顿。做完一定多测几种手机，华为、苹果、折叠屏都试试，别漏了谁。
颜色是网页的“表情”，选对了质感立马升档。谷歌说过，好配色能让用户满意度涨三成。新能源品牌在这方面挺会玩，比如极氪用灰调打底，点缀荧光绿显科技感，不刺眼还高级。我总结个小口诀：主色、辅助色得分明，像蓝天配白云；对比度要够，黑字别放深灰底，不然老人家看着费劲；用色比例记着60-30-10，主色铺面，辅助色点缀，强调色提亮点；还有，不同地儿对颜色理解不一样，比如国内喜红，国外可能觉得太艳，得悠着点。
动效这东西，用好了是锦上添花，用不好就成灾难。好的动效像电影配角，悄悄加分不抢戏。新能源车介绍页常见这招：车灯“唰”亮一下，车身缓缓转个角度，0.3秒的事儿，不生硬还显精致。记住动画时长别超0.5秒，用缓动函数让它像羽毛落地；每个动效都得有目的，比如加载时转个小齿轮，别为了动而动。还有性能！别整太复杂的特效，手机卡了用户照样跑。
这些法则不是死的，得循环着用。我现在做项目，先定个小规范，搭完框架就拉用户测，他们说“这儿找不着”“那儿晃眼”，就改。好设计是磨出来的，别怕试错。就像新能源技术天天迭代，网页设计也得跟着用户习惯变。你把这些招儿用熟了，保准用户愿意多待会儿，转化自然就上来了。